Syscomax a demandé à Vento de réaliser l’étude de vent du site du terminal Air Inuit de l’aéroport Montréal-Trudeau (YUL)
Les vents forts en espace dégagé peuvent mettre en danger la sécurité des personnes. C’est le cas, par exemple, des petits terminaux aéroportuaires. Les parcs de stationnement publics et les accès piétons sont très proches des aires de stationnement des avions et des pistes. Ils sont donc exposés à des vents forts, sans barrière architecturale particulière. Les autorités locales peuvent demander aux exploitants d’aéroport de réaliser des essais et des simulations numériques afin d’évaluer les vitesses et les pressions de vent.
Notre client Syscomax a demandé à notre société Vento de réaliser l’étude de vent du site du terminal Air Inuit de l’aéroport Montréal-Trudeau (YUL). Nous avons mené des simulations CFD avec des vents de nord-est, de sud-est, de sud-ouest et de nord-ouest. Le modèle du terminal a été créé sous Revit, au format IFC.
La vidéo met en évidence le niveau élevé de détail géométrique du modèle IFC. Grâce à notre technique de maillage non conforme (NCG), il a été possible de produire le modèle prêt pour la CFD. Cela n’a pris que quelques heures, sans avoir à nettoyer ni à simplifier le modèle.
Un merci particulier à Syscomax pour son aimable autorisation.
