The PASS/START-PROF est un logiciel d’analyse des contraintes de tuyauterie dont l’histoire remonte à 1965. C’est la référence du secteur dans plusieurs pays pour les tuyauteries de centrales, de procédé, de pétrole et gaz et pour les réseaux de chaleur, avec plus de 3 000 entreprises utilisatrices.
La traduction en anglais n’a été réalisée que récemment et nous sommes nouveaux sur le marché international. Nous invitons donc tous les ingénieurs à découvrir PASS/START-PROF.
Ils y trouveront un concurrent sérieux de CAESAR II, AutoPIPE, Rohr2, CAEPIPE, PIPESTRESS et de bien d’autres.
Faire l’essai vous-même est simple : téléchargez la version d’évaluation de 30 jours, entièrement fonctionnelle.
Cette deuxième partie montre comment démarrer.
Que faire après l’installation
ÉTAPE 1
Une fois l’installation terminée, vous pouvez ouvrir les modèles d’exemple et examiner les résultats de calcul, comme ci-dessous.
ÉTAPE 2
Suivez la vidéo pour créer un modèle de tuyauterie simple.
ÉTAPE 3
Regardez l’enregistrement de l’atelier et essayez de le reproduire.
- 00:00 Introduction
- 14:13 Comment modéliser le piquage d’un appareil
- 16:00 Comment modéliser la flexibilité du piquage selon WRC 297
- 21:02 Qu’est-ce que la flexibilité locale et globale
- 23:00 Comment réduire les charges sur les équipements
- 35:17 Comment modéliser la flexibilité du piquage par éléments finis
- 38:47 Comment vérifier les contraintes du piquage avec WRC 531/297 et par éléments finis
- 41:35 Comment modéliser une pompe, un compresseur, une turbine
- 50:30 Comment vérifier les charges sur la pompe, le compresseur, la turbine
- 51:12 Comment prendre en compte des SIF et des facteurs k plus précis selon l’ASME B31J
- 53:00 Modèle de té intelligent selon l’ASME B31J
- 01:00:50 Comment modéliser le piquage d’un réservoir : tassement, effet de bombement, dilatation thermique, flexibilité
- 01:03:53 Comment vérifier les charges sur le piquage du réservoir selon l’API 650, la STO et par éléments finis
- 01:07:45 Comment ne faire fonctionner qu’une seule pompe à la fois
- 01:09:52 Comment prendre en compte les différents modes de fonctionnement, avec des P, T, etc. différents
- 01:16:23 Pourquoi une tuyauterie ne revient jamais à son état de montage et pourquoi les forces de frottement ne sont pas nulles
- 01:17:50 Pourquoi l’étendue de contrainte doit être calculée de l’état chaud à l’état froid, et non depuis l’état de montage
- 01:20:45 Comment éviter des charges nulles sur les ancrages intermédiaires
- 01:25:28 Comment modéliser une tuyauterie enterrée
- 01:41:25 Comment analyser une tuyauterie soumise aux coups de bélier
- 01:47:30 Comment ajouter les charges sismiques. L’écran suivant apparaît.
ÉTAPE 4
Vous pouvez créer un modèle de tuyauterie enterrée. Comptez environ 5 à 10 minutes. Regardez cette vidéo tutorielle (à partir de 07:25) :
ÉTAPE 5
Créez un modèle de tuyauterie en PEHD (PE100). Quelques minutes suffisent. Reportez-vous à cette vidéo tutorielle et essayez de la reproduire.
ÉTAPE 6
Si vous disposez déjà d’un modèle CAESAR II ou Autopipe, vous pouvez l’ouvrir avec START-PROF. Un modèle Autopipe doit être exporté au format neutre CII. Vous pouvez aussi ouvrir directement votre modèle CAESAR II.
N’hésitez pas à nous contactersi vous avez besoin de plus d’informations.
Un grand merci à Alex Matveev pour ces première et deuxième parties.
Alex Matveev est l’un des auteurs des codes d’analyse de contraintes de tuyauterie GOST 32388-2013 (tuyauteries de procédé) et GOST 55596-2013 (réseaux de chaleur). Il fait aussi partie des développeurs du logiciel PASS/Start-Prof , développé depuis 1965 et utilisé par 95 % des bureaux d’études de procédé, d’énergie, de réseaux de chaleur et de transport de gaz et de pétrole en Russie et dans les pays de la CEI, où il fait référence. Il dirige l’équipe de développement du logiciel d’analyse de contraintes PASS/START-PROF. Il assure également le support technique et la formation des utilisateurs, déjà plus de 3 000 : un logiciel développé depuis 1965, référence du secteur dans plusieurs pays depuis plus de 50 ans, traduit en anglais en 2017, sorti de son marché domestique et commercialisé à l’international depuis 2018.